“Vocês podem dar um passinho para trás?”, pede a motorista, enquanto passageiros tentam embarcar no ônibus n.º 11.052, da Linha 250 (Três Bandeiras) em Foz do Iguaçu. “O pessoal precisa entrar, não tenho como sair do ponto com a porta aberta.”
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Dentro do ônibus, uma passageira avisa: “Aqui não cabe mais ninguém.” A placa de identificação do veículo indica capacidade de 25 passageiros sentados e 66 em pé. No visual, porém, a lotação no horário das 6h40, sentido centro, parece estar ultrapassada.
Essa é a realidade enfrentada pelos passageiros que se deslocam entre o Três Bandeiras e o centro de Foz do Iguaçu para trabalhar ou estudar. O uso da rota vem crescendo desde fevereiro, com o início do ano letivo.
No caminho, o ônibus também atende a bairros como o Parque Imperatriz, embarcando passageiros até a Avenida Costa e Silva. Não raramente, a capacidade do veículo esgota ainda na Rua Guaratinguetá, onde não há opção de outra linha.
A superlotação provoca ainda o atraso no horário da linha, pois os embarques e desembarques ficam mais lentos. Já a climatização tem dificuldade para dar conta, com os passageiros precisando abrir as escotilhas no teto para amenizar o calor.
Entre os que usam o 250, há consenso quanto à necessidade de um ônibus maior, como o 11.104, ou de um carro extra. De fato, as linhas 245 e 200, que também circulam pela Região Nordeste, já contam com “extras” nos horários de maior demanda pela manhã.
Foztrans e Viação Santa Clara
A respeito, o H2FOZ acionou o Instituto de Transportes e Trânsito de Foz do Iguaçu (Foztrans) e a Viação Santa Clara (Visac), concessionária do serviço.
Em resposta, a Visac indicou que a definição de questões como tipologia de carros e horários extras está a cargo do Foztrans. Já a autarquia de trânsito disse ter ciência do problema, mas que trabalha com limitações orçamentárias.
“O Foztrans informa que tem conhecimento das demandas relacionadas ao transporte coletivo urbano, especialmente quanto à superlotação e à necessidade de ampliação de horários em algumas linhas do sistema”, menciona o instituto, em nota ao H2FOZ.
“Atualmente, há uma limitação orçamentária que impacta a ampliação imediata do atendimento em todas as linhas. Ainda assim, temos promovido ajustes de forma gradativa, conforme a disponibilidade operacional”, complementa.
Cidade Nova e Jardim das Flores
Atendendo a pedidos de leitores, recebidos pelo WhatsApp (45)98821-0460, o H2FOZ perguntou ao Foztrans sobre ajustes no transporte coletivo em dois bairros de Foz do Iguaçu: Cidade Nova e Jardim das Flores.
No Cidade Nova, a reivindicação é sobre mais horários nas linhas 10 e 70 e a criação de uma linha direta para a Vila C. Atualmente, os bairros estão conectados pelo prolongamento da Avenida Andradina, mas não há coletivos cobrindo o trajeto.
No Jardim das Flores, a pauta é quanto à lotação dos ônibus da linha 116. Mesmo com intervalos mais curtos entre as 6h e as 7h e no final do dia, os relatos de falta de espaço nos veículos continuam.
Íntegra da nota do Foztrans
Confira, abaixo, a íntegra da nota enviada pelo Instituto de Transportes e Trânsito de Foz do Iguaçu (Foztrans) ao portal H2FOZ:
O Foztrans informa que tem conhecimento das demandas relacionadas ao transporte coletivo urbano, especialmente quanto à superlotação e à necessidade de ampliação de horários em algumas linhas do sistema.
Atualmente, há uma limitação orçamentária que impacta a ampliação imediata do atendimento em todas as linhas. Ainda assim, temos promovido ajustes de forma gradativa, conforme a disponibilidade operacional, como exemplo recente, foram incorporados novos veículos nas linhas 120 – Parque Nacional e 101/102 – Conjunto C, ampliando a oferta nessas regiões.
Em relação às reclamações registradas nas linhas 10 e 70 (Cidade Nova) e 116 (Jardim das Flores), o Foztrans informa que já existem estudos técnicos concluídos prevendo a ampliação do atendimento nessas linhas, os quais aguardam autorização para implantação. Também está prevista a ampliação da linha 350 – Vila Borges/Ponte.
Quanto à solicitação de ligação direta entre a região do Cidade Nova e o Conjunto C/Vila C, o Foztrans esclarece que essa demanda já foi identificada como necessária em estudo técnico realizado por consultoria especializada, responsável pela nova modelagem do sistema de transporte coletivo. A proposta prevê a criação de uma nova linha, denominada “Norte–Vila A”, que contemplará essa conexão. A implementação dessa e de outras melhorias está prevista para ocorrer ainda este ano, de forma gradual, acompanhando o início do novo contrato do transporte coletivo. No entanto, não há, neste momento, uma data definida para sua implantação.
Sobre a Linha 250 – Três Bandeiras, informamos que a situação foi registrada e será acompanhada por meio de fiscalização, a fim de verificar o cumprimento das medidas operacionais informadas pela concessionária, especialmente quanto à adequação da capacidade dos veículos nos horários de maior demanda.
O Foztrans reforça que segue monitorando continuamente o sistema e trabalhando para promover melhorias no transporte coletivo, buscando atender às necessidades da população com responsabilidade e planejamento.
