Fundamental para a logística do setor turístico em Foz do Iguaçu, a duplicação da BR-469 (Rodovia das Cataratas) alcançou, nesta semana, 84% de execução. Prevista para terminar em julho de 2026, a obra conta com recursos da diretoria brasileira de Itaipu.
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Os trabalhos ocorrem em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), do governo federal. Já a execução e a fiscalização estão delegadas ao Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), ligado ao governo do Paraná.
De acordo com Itaipu, a aplicação dos recursos para tirar a obra do papel começou em 2021, mas teve incremento a partir de 2023.
Dos R$ 174 milhões já desembolsados pela binacional, R$ 82 milhões foram investidos em 2025, superando os R$ 38,9 milhões de 2024 e os R$ 43,7 milhões de 2023. Já o governo do Paraná investiu, conforme balanço divulgado por Itaipu, R$ 1,1 milhão.
A BR-469 dá acesso ao Parque Nacional do Iguaçu e ao Aeroporto Internacional, bem como a hotéis e atrativos da Terra das Cataratas.
A duplicação entre o trevo da Argentina e a entrada do parque, financiada por Itaipu em seu pacote de obras estruturantes, totaliza 8,7 quilômetros de extensão.
As obras incluem construção de marginais dos dois lados, quatro viadutos, uma ponte, dispositivos de segurança, iluminação e sinalização horizontal e vertical.
Segundo Itaipu, os primeiros seis quilômetros, entre os trevos da Argentina e do aeroporto, já estão prontos, precisando apenas de ajustes para a resolução de gargalos.
Histórico de Itaipu no projeto
A binacional está envolvida com a obra desde 2013, apoiando a elaboração dos projetos, cuja execução ganhou corpo, de fato, a partir de 2023.
Recentemente, Itaipu aprovou um aditivo de prazo, a pedido do governo do Paraná, reestruturando a data de entrega de novembro de 2025 para julho de 2026.
(Com informações de Itaipu Binacional)
