Ao inaugurar nesta sexta-feira, 19, a Ponte da Integração, que liga Foz do Iguaçu a Presidente Franco, no Paraguai, o presidente Luiz Inácio da Silva criticou a pressa do governador Carlos Massa Ratinho Júnior em liberar a Rodovia Perimetral Leste para o trânsito.
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“Ele poderia ter esperado para a gente fazer tudo de uma vez, mas ele tinha pressa e a verdade é que ele inaugurou uma obra financiada 100% com dinheiro de Itaipu”, afirmou.
O governador inaugurou a rodovia, que liga a Ponte da Integração à BR-277, no dia 11 de dezembro sem a devida sinalização de trânsito, o que obrigou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) a pedir a interrupção do acesso de veículos, o que acabou não ocorrendo.
Na ocasião, Ratinho Júnior alegou que a liberação do fluxo era de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR). O governo do estado também destacou um aporte de R$ 86,8 milhões na obra feito via Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística (Seil).
Penã não comparece
O trânsito na Ponte da Integração será liberado neste sábado, 20, após a segunda inauguração que ocorre em Presidente Franco, no lado paraguaio, em uma solenidade marcada pela presença do presidente do país, Santiago Penã.
Penã não compareceu na inauguração realizada nesta sexta-feira na aduana brasileira, situada no Porto Meira, e teve a ausência justificada pelo próprio Lula.
Ele disse que o presidente paraguaio tinha um compromisso em Assunção e só teria a agenda liberada amanhã, justamente no dia de encerramento da Cúpula de Chefes de Estado do Mercosul e Países Associados, que ocorre em Foz do Iguaçu.
No discurso de inauguração, Lula ainda fez uma retrospectiva das tratativas para a construção da ponte que tiveram início em 1992 e se arrastaram por mais de três décadas.
A fala do presidente foi interrompida abruptamente por uma falha no gerador de energia usado para a solenidade que desconectou os microfones. Ao notar que o problema não seria resolvido facilmente, Lula deixou o evento.
Trânsito para caminhões
O trânsito na Ponte da Integração será liberado neste sábado, 20, somente para caminhões vazios (em lastro) em horários específicos. A circulação estará liberada diariamente, das 22h às 5h, em ambos os sentidos. Já a partir de 18 de janeiro de 2026, será permitido o tráfego de ônibus de turismo fretados, todos os dias, das 19h às 7h.
Lula disse que os horários foram acordados entre o Brasil e o Paraguai para não prejudicar o município de Presidente Franco que receberia um tráfego pesado de caminhões na área central.
A flexibilidade do governo brasileiro deve-se ao fato de o Corredor Metropolitano del Este, que inclui a rodovia perimetral no lado paraguaio e a obra da ponte sobre a ponte do Rio Monday, deverá ficar pronto apenas em 2027.
A definição do cronograma de abertura gradual, que deve seguir até 2027, esteve a cargo da Comissão Mista Brasil–Paraguai, formada por representantes dos dois países.
Com 760 metros de extensão e um vão-livre de 470 metros, o maior do continente, a Ponte da Integração é do tipo estaiada e sustentada por duas torres de 190 metros. A obra foi financiada pelo governo brasileiro, por meio da Itaipu Binacional, em um total de R$ 712 milhões.
Desse total, R$ 372 milhões foram investidos na construção da ponte e os outros R$ 340 milhões nas obras da Perimetral Leste.
Segundo a Agência Estadual de Notícias do Paraná, o investimento total atualizado na Perimetral Leste ultrapassou R$ 443,9 milhões, incluindo os R$ 86,8 milhões aplicados pelo Governo do Paraná via Seil.
Participaram da inauguração o diretor-geral da Itaipu, Enio Verri, diversos ministros, incluindo Renan Filho, dos Transportes, Fernando Haddad, da Economia, Simone Tebet, do Planejamento e Gleisi Hoffamn, das Relações Institucionais.
