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Flybondi: companhia aérea argentina pede recuperação judicial

Segundo a imprensa argentina, o pedido envolve dívidas superiores a P$ 4 bilhões (cerca de R$ 13,5 milhões) da Flybondi com credores.

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Flybondi: companhia aérea argentina pede recuperação judicial
Aeronave da Flybondi no Aeroporto Internacional de Puerto Iguazú. Foto: Gentileza/Governo de Misiones (Arquivo)

Há mais de 50 dias sem voar, a companhia aérea Flybondi, da Argentina, apresentou ao Poder Judiciário do país pedido de recuperação judicial.

De acordo com o portal Misiones Online, a medida tem como objetivo reestruturar as dívidas com os credores e evitar a falência da empresa.

A condução do pedido apresentado pela Flybondi está a cargo do juiz Guillermo Mario Pesaresi, do Juizado Nacional de Primeira Instância Comercial.

No mês de agosto, a companhia transportou apenas 1.865 passageiros, o que corresponde a 0,1% do movimento doméstico na Argentina. A título de comparação, em agosto de 2025, a companhia representava 17% do mercado local.

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Já as rotas operadas pela Flybondi no Brasil, para destinos como Florianópolis e Rio de Janeiro, estão suspensas pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

A agência brasileira tomou a decisão após cancelamentos e relatos de dificuldades dos passageiros em obter a remarcação dos voos ou o reembolso imediato dos bilhetes.

A dívida da Flybondi está estimada em cerca de P$ 4 bilhões (R$ 13,5 milhões), sem contar os passivos relacionados a duas aeronaves que estão fora do país.

Atualmente, a empresa dispõe de somente três aviões aptos a retomar as operações. Outros dez, alugados de terceiros, retornaram aos respectivos proprietários.

A Flybondi atua no segmento de baixo custo, possuindo autorização para voos nacionais e internacionais na Argentina. Na região de fronteira, operava no Aeroporto Internacional de Puerto Iguazú com rota para Buenos Aires.

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    Guilherme Wojciechowski

    Guilherme Wojciechowski

    Guilherme Wojciechowski é colaborador do H2FOZ desde 2021. Acompanha o noticiário da fronteira há duas décadas e cobre editorias como Paraguai, Argentina, Turismo, Esporte, Cultura e Segurança Pública.

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