Mês: novembro 2015

A obra substituiu a antiga travessia por embarcações, entre os portos Meira e Mendes, no Brasil e na Argentina, localizados a 1,5 mil metros do local onde a Ponte Tancredo Neves foi edificada. À época, nas barrancas do Iguaçu, vigorava um centro turístico internacional, um vaivém humano sobre o rio que irrigava a economia da região e garantia a sobrevivência financeira de centenas de famílias da vila que hoje forma o Grande Porto Meira.

Diferentes, pero no mucho. Eternos rivais no esporte e potências regionais com interesses conflitantes durante grande parte da segunda metade do século 20, Brasil e Argentina eram mais parecidos, em 13 de janeiro de 1983, do que muitos imaginam. Leia análise de Guilherme Wojciechowski.

O construtor Antonio Blange, de 73 anos, após trabalhar em cinco barragens, dispôs de sua experiência à obragem da ponte, logo depois da instalação dos pilares submersos na margem brasileira, feita por mergulhadores e técnicos que vieram do Rio de Janeiro, contou ele. Armador contratado pela Sobrenco, o operário atuou na ancoragem dos cabos protendidos, aço de alta resistência, vital para a sustentação do lance de concreto sobre o rio.

No próximo domingo, a Ponte Tancredo Neves completará 30 anos unindo Brasil e Argentina. Sua inauguração, em 29 de novembro de 1985, escreveu um novo capítulo na história dos dois países. Durante os próximos quatro dias, o portal levará até você uma parte dessa história, em especial sob o olhar social, econômico e cultural. A série vai unir lembranças da época da balsa, causos de operários, defensores do sonho de integração, análise de especialistas e desafios. Tudo sempre acompanhado de fotos históricas, documentos raros e curiosidades.