O destino dos recursos públicos de Foz do Iguaçu destinados à operação privada do transporte coletivo não resulta em melhorias para os passageiros. Essa foi a tônica do protesto de estudantes no terminal de ônibus, na noite do último dia 12.
O movimento cobrou a manutenção do passe livre estudantil na forma como está previsto na legislação atualmente, que autoriza quatro deslocamentos diários em outra exigências. Também pediu a suspensão do aumento da passagem de ônibus, determinado pelo prefeito Joaquim Silva e Luna (PL), de R$ 5 para R$ 6, a partir de dezembro.
Para o grupo de universitários matriculados em instituições públicas iguaçuenses, embora a prefeitura faça aportes financeiros ao sistema, dinheiro da coletividade, os valores não se refletem em melhorias para os passageiros. Neste ano, a transferência de recursos deverá somar R$ 45 milhões à empresa que presta o serviço.
“Queremos saber para onde esse dinheiro está indo, já que não está sendo revertido na melhoria do transporte público”, afirmou ao H2FOZ uma das representantes do movimento. Ela disse que a intenção é seguir acompanhando os temas que envolvem o serviço de ônibus na cidade, para além da manifestação.
Isso porque a avaliação é de que a discussão passa pela manutenção da gratuidade integral aos estudantes e pela oposição ao aumento de 20% na tarifa, mas também envolve a qualidade do transporte oferecido à população. A comparação com cidades como Cascavel, no Oeste, e Curitiba, capital do estado, é utilizada para ilustrar o argumento em termos de valor e operação, cita a estudante.
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Outro ponto defendido é que o financiamento do transporte coletivo envolve toda a sociedade, inclusive quem não utiliza os ônibus. O argumento é que os recursos empregados no sistema derivam dos impostos pagos pela população e pelas empresas.
A conta é simples, expuseram os participantes do protesto no terminal, em cartazes e faixas. Os passageiros que não têm direito à isenção acabam contribuindo duas vezes para o custeio do serviço: por meio do repasse de recursos públicos a ente privado, via subsídios e com o pagamento da passagem.
Por isso, a ideia é ampliar o diálogo com os empregadores, argumentando que o financiamento do transporte público tem impacto sobre toda a atividade econômica. Enquanto não ocorrem melhorias no serviço de ônibus, toda a sociedade perde, problema que não se restringe a quem utiliza o transporte coletivo.
Passe livre e aumento da passagem
O prefeito Silva e Luna assinou decreto que restringe o passe livre estudantil automático de quatro viagens diárias, como ocorre atualmente, para duas. Para manter o benefício, os estudantes deverão apresentar requerimento e comprovar a necessidade. A norma, que não passou pelo Legislativo, eleva o preço da passagem em R$ 1, de R$ 5 para R$ 6.
Enquanto isso, a licitação para a concessão que pretende instituir uma nova modelagem do serviço não sai. A prefeitura anunciou que lançaria o edital em setembro. No lugar da concorrência pública, determinou a realização de uma contratação provisória, alegando que o atraso ocorre pela necessidade de estudos adicionais.
Já sobre o aumento da tarifa, a gestão de Silva e Luna argumenta que o objetivo é reduzir o montante gasto com subsídios. A administração também aponta que componentes que formam o preço da passagem tiveram aumento, como o combustível, assim como foram reajustados valores referentes a salários e encargos da folha de pagamento dos trabalhadores rodoviários.
