Salário dos assessores de vereadores em Foz carece de debate público
Proposta há: redução de quatro para duas indicações por gabinete e salário de 50% do valor recebido pelo edil.
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Editorial
‘Novo’ transporte coletivo em Foz completa um mês, mas velhos problemas permanecem
Reclamações são de superlotação, atrasos, condições dos ônibus e número insuficiente de lotações nas linhas.
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Feriadão de Páscoa promissor na fronteira trinacional
Depois de um período difícil, o feriadão da Semana Santa pode trazer alento para a economia das cidades das Três Fronteiras.
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Foz diante de novo projeto para manter poder político em família
A conta é simples: elege-se agora para manter o domínio da prefeitura em 2024.
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Sopa de letrinhas para todos os gostos, mercado de trocas partidárias segue aberto
O troca-troca de siglas suscita o debate sobre a fidelidade partidária e a existência de partidos de aluguel ou sem funcionamento orgânico.
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Chico Brasileiro não cumpriu promessa de usar royalties no desenvolvimento de Foz. Mas deveria
Em sua corrida ao Palácio das Cataratas, Chico Brasileiro (PSD) comprometeu-se em desvincular os recursos dos royalties da Itaipu Binacional
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Transporte coletivo de Foz necessita de uma transformação
O poder público vem sendo inoperante em assegurar serviço de qualidade para a população, o que exige um sistema com número suficiente de ônibus, rotas adequadas, integração, tecnologia e infraestrutura nas ruas, terminais e pontos de espera.
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Primeiro voto, juventude e participação política
A democracia, quer dizer, a efetiva participação na vida política e social, não se restringe a votar. Mas escolher os representantes é parte valiosa desse processo.
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Por outros carnavais: festa popular usada como ‘bode expiatório’ na pandemia
Carnaval popular em Foz do Iguaçu não pode, carnaval privado e eventos seguem liberados.
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Problema que ajudou a criar, Chico Brasileiro tem o dever de solucionar o transporte coletivo
Chico Brasileiro, como vice-prefeito e secretário Municipal de Administração, conduziu, em 2009, a audiência pública que era uma exigência formal para liberar a licitação do transporte coletivo, a qual resultou no contrato assinado em 2010 para vigorar até 2025.
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